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圣安娜娱乐

2018-12-13 08:57
来源:网易汽车

随着国内SUV市场日趋成熟,消费者对于硬派SUV也越来越有兴趣。此时各大厂商纷纷发力硬派SUV市场,比如未来即将与我们见面的全新奔驰G级、吉姆尼、牧马人、帕杰罗劲畅等等,以及近期关注度很高的日产途达,都算是车企对于未来硬派SUV市场的新一轮“排兵布阵”。

硬派SUV集中爆发 难道这个市场春天来了?

那么沉寂多年的硬派SUV,为何突然被国人追捧?对于硬派SUV,哪些是车企们难以攻破的难点?今天,笔者就将带您详细解读未来将会热闹非凡的国内硬派SUV市场。

需求大幅提升促使国内SUV市场将迎来分化

城市SUV车型普及,也逐渐扩大了我们的生活半径,自驾游更是成为了一种很常见的旅行方式。但是当城市SUV面对极其复杂的路况时,装配各种应付不同路况的越野配置,就显得有些力不从心了,同时硬派SUV的诸多优点也被无限放大。所以在车主们到了换车节点时,自然会去关注一下硬派SUV了。

硬派SUV集中爆发 难道这个市场春天来了?日产途达

硬派SUV集中爆发 难道这个市场春天来了?

全新吉姆尼

其实这样的需求改变,算是SUV车型针对城市与硬派形成的两级分化,它意味着国内SUV市场已经呈现出了成熟市场该有的样子,那就是产品定位细化。

硬派SUV用什么吸引了车友?

①出色的通过性

相比城市SUV车型,硬派SUV一般都会装备带有分动箱的四驱系统,通过低速四驱档位可以获得更大扭矩输出。再加上差速锁和电子限滑功能的协助,最终展现强悍的越野能力。

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全新牧马人

②带大梁更抗造

硬派SUV一般会采用非承载式车身,或内置大梁的承载式车身,相比于城市SUV基于轿车平台打造而来的承载式车身结构,硬派SUV拥有更大的抗扭强度和抗冲击强度,能够适应高强度的越野工况。

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③坐姿更高带来更多安全感

非承载式车身结构原因,导致硬派SUV的坐姿往往会偏高一些,所以驾驶起来有种“居高临下”的感觉。那么在拥有良好驾驶视线的同时,也会赋予驾驶者更多的安全感和信心,这也是许多车友选择硬派SUV的一个主要原因。

硬派SUV集中爆发 难道这个市场春天来了?

不少硬派SUV基于皮卡平台强调工具属性

从整车结构上看,其实硬派SUV的研发难度要比传统城市SUV低很多,因为许多车型都是在皮卡平台上打造而来的。所以目前硬派SUV市场中,中低端以下的大部分产品基本都可以找到与之对应的皮卡。比如日产途达对应纳瓦拉、福特撼路者对应Ranger、三菱帕杰罗劲畅对应L200等等。

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而基于皮卡打造而来的越野车,自然也具备了标准的硬派越野车气质,爬山涉水能力一点不含糊,但还是会流露出浓郁的工具车气质。

结构看似简单硬派SUV需突破难点不少

①硬派SUV的品质要求远高于轿车

虽说车身结构相对简单,许多硬派SUV都可以借鉴皮卡平台,但硬派SUV的耐久性设计,往往要比城市SUV要求苛刻许多。比如离合器、变速箱、车桥、车门铰链和车身强度等等,一切与越野沾边的零部件,都要解决恶劣环境下的耐久性问题。正因如此,就使得硬派SUV的制造研发成本并不低。

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全新帕杰罗劲畅

难以解决的均衡性设计

单纯基于皮卡打造而来的硬派越野车,多少都会具备一些工具车属性,这也就使得它们的舒适性和稳定性欠佳。硬轴设计也使得这类车经过颠簸或减速带时,后排乘客的抛离感很明显。而且更长的悬挂行程,自然也会让车辆侧倾稍显严重,从而影响了车辆操控感受。

硬派SUV集中爆发 难道这个市场春天来了?

其实要改善这些设计,就必须在“舒适”与“可靠”两个对立的取向之间找到平衡,需要大量的数据累计和经验来平衡这种设计。而真正做到两者平衡的硬派越SUV,最后往往也是价格不菲了。

平台差异导致生产线难以共用

还有就是平台不同导致的生产方式差异了。一般来说,采用承载式车身的轿车和SUV可以轻松实现共线生产,而非承载式车身的车型就难以实现这一目标了,打造一款硬派SUV往往需要准备一条相对独立的生产线,对于绝大部分的车企来讲,这部分高昂的费用成为了让人头痛的问题。

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其实城市SUV也在朝“硬派”发展

在过去一段时间,我们可以看到越来越多的城市SUV开始朝硬派靠拢。体现比较明显的要算是造型方面,更硬朗的平直线条纷纷出现在了许多城市SUV上,整车的体型也在向“大块头”方面发展。

硬派SUV集中爆发 难道这个市场春天来了?

而在层面各车企也是不遗余力,如今有许多城市SUV热衷于强调通过性能。哪怕是全系两驱SUV也不妨碍去沙漠戈壁拍摄下宣传片,来展示自己的野性。

总结:如今硬派SUV依旧属于小众的领域,但是当城市SUV竞争持续白热化、消费理念持续完善后,硬派SUV将会逐渐被人关注。尤其是当全新帕杰罗劲畅、全新吉姆尼、全新牧马人,再加上呼声一直很高日产途达,未来的国内硬派SUV市场势必会迎来新一轮的增长。

当然,车企们也基本不会太过指望某款硬派SUV走量,将其视为该品牌展示越野实力的“图腾”,会带来很积极促进作用。就好比牧马人对于Jeep、陆巡对于丰田、帕杰罗对于三菱的意义。

途达
品牌:日产
级别:中大型SUV
变速箱:手动手自一体
排量:2.5L
指导价:16.98-24.58万
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