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2019-01-16 08:30
来源:网易汽车

【编者按】随着购车人群呈现年轻化趋势,越来越多的中型车型从原本商务出行职能,转向了家用私人市场。当下中型车呈现出年轻化景象,更运动的驾驶性,更富有活力的表现力,见证了消费喜好上的转型。2018年也正是中型车新品层出不穷的年份,为此我们挑选出四部走年轻活力路线且产品力出众优秀中型车推荐给诸位,分别是全新迈锐宝XL、雅阁、凯美瑞、阿特兹,四车产品形象上一致定调为运动取向动感、时尚,而全面均衡的产品力更是我们推荐给各位的缘由。

推荐车型一:全新迈锐宝XL

指导价: 19.49~21.99万

◆释放年轻个性与时尚潮流气质

迈锐宝XL在此次中期改款之际,推出了Redline 550T的三款特别版本:锐动版(官方指导价19.49万元)、锐联版(官方指导价20.49万元)、锐智版(官方指导价21.99万元)。特别版本对外观造型进行了更富激情的优化改进,变化主要集中在前脸。例如,舍弃了早前经典的双中网造型,采用更凶悍、更有声势的贯通式中网,融入海浪主题造型设计,更符合新晋年轻买家的审美情趣。

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           迈锐宝XL
               11.69~26.99万(参考成交价)           
    

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大灯组造型更显锋锐,LED星钻式头灯内嵌有鸥翼式日行灯,相比现款车型的氙气大灯来说,全新LED大灯组更有神采,全新迈锐宝XL提供了更富个性的运动饰件,称为“尚·红”元素。新增了包括曜黑雪佛兰LOGO、曜黑格栅、曜黑后视镜镶炫红标识、曜黑运动轮毂、黑色侧窗,以及诸多红色元素,更凶狠外显动感的形象用于满足追求个性的年轻消费者,也更彰显了Redline版本运动时尚的风格。

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相比于全新设计的前脸,全新迈锐宝XL在尾部的调整并不算大,只是尾灯组内部结构稍有调整,采用了全新的双元素LED尾灯设计。此外,为了更能凸显运动,圣安娜娱乐配备了镀铬装饰的双出排气。

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侧面同样是彰显全新迈锐宝XL运动风采的角度,这里能够清晰识别出溜背造型设计,配合着起伏的车身海浪线条和流转的光影型面,打造流畅的轿跑车姿。

◆雪佛兰家族化内饰,搭载全新MyLink+智联系统

进入全新迈锐宝XL座舱后,简洁明快的内饰仍是典型雪佛兰家族化设计,深色内饰搭配炫红缝线强调运动氛围。仪表盘依旧为双圆形设计,但内部结构做出调整。右侧的时速表被油表和温度表取代,中间换替换为8英寸全彩数字自定义仪表。除了相比现款指针仪表更具科技感外,它的信息显示也要更丰富。

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与老款相比最大变化是中控台全系标配8英寸液晶触控屏幕,并提供全新一代MyLink+智联系统。

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系统将比较常用的功能全部设计在底部显眼位置,并且采用不同颜色区分,比如多媒体、导航、电话等等,提升了操作便利性。

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在座椅设定上,新款迈锐宝XL还是充分体现了美系车特点。真皮材质触感更柔和,坐垫和靠背不仅宽大厚实,而且内部填充物非常柔软,坐在上面会让人感觉很放松,这和同级车相比绝对是很抢眼的,此外还提供加热及通风功能,在烈日或是严冬可以消除天气带来的坏心情。座椅记忆功能也能够为不同的驾驶者提供一步到位的舒适驾驶体验。

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在整体配置水平均有提升的情况下,全新迈锐宝XL配备有面积达0.83㎡的全景天窗,且天窗大部分区域可开启通风,大面积采光能够为车内带来更敞亮的驾驶环境,从而带来愉悦的驾驶好心情。

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全新迈锐宝XL车内乘坐空间依旧十分得体,在前排调好坐姿的情况下,后排空间整体表现算是当下中型轿车的主流水准。同时为了强化乘坐体验,独立后排空调出风口,以及宽大的扶手箱悉数奉上,可以说全新迈锐宝XL对于前后排乘员的待遇水平做到了一视同仁。

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超大容积后备箱深度可观,还可以通过4/6分割放倒的后排座椅进一步拓展储物空间,所以全新迈锐宝XL在空间利用率和灵活性上表现抢眼。

◆2.0T智能变缸涡轮发动机,业界一流技术水准

动力是全新迈锐宝XL此次升级的重点,特别是搭载同级中唯一提供智能变缸技术的2.0T涡轮增压发动机,此发动机与凯迪拉克CT6所搭载的2.0T发动机完全相同,它的最大功率为177kW/5000rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm,通过智能变缸技术的应用,发动机可根据当前工况在两缸/四缸工作模式下自由切换,在保证行驶平顺性的同时更能有效减低油耗,搭配ATM主动热管理系统,35MPa高压直喷系统、DVVT可变气门正时系统、全铝缸盖集成排气歧管、智能电控碳罐泵等前沿动力科技的辅助,在为全新迈锐宝XL提供更高动力性能的同时,显著提升整车燃油经济性。主动式进气格栅在高速行驶中可自动闭合降低行驶阻力,这称得上是越级装备。

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此外,全新迈锐宝XL所搭载的智能启停功能还可以进一步降低城市路况行驶下的油耗表现,如果不习惯于此功能的话还可以通过手动调节至关闭。

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除此之外,全新迈锐宝XL还针对变速箱方面做出改进,匹配了9速Hydra-Matic手自一体变速箱,它正是探界者上的那套传动系统。厂家信息显示,2.0T+9AT的动力组合可以跑出6.7L/100km综合油耗,百公里加速仅需7.2秒。

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行驶机构上,全新迈锐宝XL为前麦弗逊式独立悬挂,后四连杆式独立悬挂,装备抓地性能优秀的18英寸马牌轮胎,行驶舒适性与操控稳态兼顾。

◆科技装备改变用车生活

全新迈锐宝XL所装备的全新一代MyLink+智联系统具备多项车联网服务,包含车载APP每年24G的终身免费流量、OTA远程在线升级、个性化账户等等。此外结合全新一代安吉星智能车联系统,可实现智能安全出行,提供有碰撞自动求助、救援、道路导航、700平方米方位的4G LTE无线热点、远程操控等功能。体现美系车关怀一面的还有无钥匙进入/启动+远程启动发动机及空调功能,让整备车辆变得便利轻松。

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全新一代MyLink+智联系统同时支持Apple CarPlay以及百度Carlife车载互联系统,便于不同平台手机与多媒体系统达成无缝隙互联。

全新迈锐宝XL通过ANC主动降噪技术以及车厢选用多重静音材料的应用,达成了极高水准的静音水平。有了舒适的行车体验后,一部好车更重要的产品侧重点就是安全性能了。

全新迈锐宝XL配备有多项主动安全辅助系统,如前方碰撞预警系统、碰撞缓解系统、行人侦测和刹车辅助系统、车道保持和偏离预警系统、侧盲/后盲区报警系统等10项智能安全科技,全方位保证行车安全,度危险于安全距离之外。

◆让对手敬畏的全能选手

全新迈锐宝XL的改进升级颇有成效,最突出的当属全新2.0T可变气缸引擎+9速手自一体变速箱的动力组合,无论在动力表现和燃油经济性方面,都将为同级对手构成很大压力。再结合8英寸中控屏搭载全新MyLink+智联系统等车内配置升级,以及主动安全技术的辅佐,带来了越级舒享的驾驶体验。苦练内功的同时,外在则有着新鲜的前脸动感时尚的造型,为全新迈锐宝XL的整车竞争力提升不少。 


推荐车型二:本田雅阁

指导价: 16.98~25.98万

◆十足运动感设计

从十代雅阁骨子里的蜕变来看,本田在以“地球梦科技”的工程实力上做到了业界领先,溜背的运动化设计,则表明坚定的立场:要造存在感强,有乐趣的汽车。

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           新雅阁
               14.33~25.98万(参考成交价)            


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溜背设计可以在视觉上令车尾明显变短,快速下坠的车顶弧线是颜控们的福音,但溜背设计确实存在风险,本田能处理好后排空间吗?且往下看。

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和上一代车型相比,十代雅阁尺寸上全面增大,宽度增加17mm,高度增加21mm,轴距加长了30mm。

◆本田家族风格,简洁明快

雅阁的内饰布局回归到传统路线,这也是本田新家族风格的体验,原先九代雅阁的双屏设计被改回触摸屏+实体按键方式,触摸屏位置位于仪表台顶端。

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雅阁的后排座椅与前排能够保持一致的乘坐支撑性,对大腿和臀部乘坐高度设定合理,厚实的坐垫也能够很好的支撑整个大腿。

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◆1.5T单一排量动力

十代雅阁仅提供1.5T+CVT单一动力规格,但按照高低功调校分有230 TURBO(130kW)和260 TURBO(143kW)两个版本,用1.5T小排量涡轮增压引擎取代之前的2.0L和2.4L自然进气引擎,此外雅阁还提供有i-MMD混动系统的混动版雅阁。

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新雅阁应用了可变齿比的转向,让雅阁应对掉头、大角度拐弯时更加灵活,转向系统在初段又不至于过分灵敏,减少不必要的驾驶紧张度。转向助力选用了偏沉的设定,操作手感有点像过往的机械液压助力,也能够回馈适量的路面信息便于驾驶员掌控全局。

◆科技配置:

ANC主动降噪系统也在此次新雅阁上搭载,通过收集车内环境噪音和发动机噪音,利用扬声器释放出与外界噪音相反的声波,抵消噪音声波,达到降噪目的。

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本田最新多媒体系统也与时俱进的支持Carplay手机互联,高配车型提供有360°自动泊车系统,以及Honda CONNECT(智导互联)。

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◆年轻化的雅阁你是否钟意

十代雅阁与同级别的中型车最大的不同,是从面子上到骨子里都是年轻化的,之前老款雅阁头上的“商务”属性在这一代车型上完全消失。

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第十代雅阁用精致的驾驶感受诠释了“年轻”二字的内在含义,而不是仅仅把这种氛围的映在停留在表面或者口头上。

推荐车型三:凯美瑞

指导价:17.98~27.98万

◆颠覆性的设计

全新一代凯美瑞一改中庸设计风格,超大尺寸前杠进气格栅也显得非常运动。运动版前脸中部为X型大嘴,雾灯区域还有加大尺寸的辅助格栅装饰。此外运动版车型的车尾采用扩散器风格的后杠设计,尾灯组两侧还有竖条型的导气格栅装饰。

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         凯美瑞
               17.98~27.98万(参考成交价)      

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抱着老思想,我们会觉得凯美瑞的传承上出了异类,鲜明的态度遍及车辆周身,特点显而易见、个性呼之欲出,这个丰田新代言人不再循规蹈矩。

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不管是普通版、混动版、运动版的凯美瑞,在营造运动感上都很到位,只不过运动版车型增加了双色车身可选,在排气造型等方面的视觉效果上变得更加夸张。

◆美学设计的新派内饰:

新一代凯美瑞内饰风格变化也很大,中控采用偏向驾驶员一侧的不对称布局设计,更能反应丰田在新设计思路上的改变和大胆,Y字形的造型飘逸耐看,很对新时期消费者的审美口味。

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如果凯美瑞取消了空调、多媒体的按键,屏幕尺寸肯定会变的更大、内饰视觉效果也会有提升,但是要让丰田抛弃骨子里流传下来的实用属性,那真的就太难了。丰田式的坚守才是一款真正的“车”该有的。

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高配版车型将提供全景天窗配置,还有集成在车身前后左右的四个摄像头组成的全景监控系统。此外还提供双色版车身的喷涂方案。

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之前凯美瑞的座椅在填充上是比较均衡的,虽然不像天籁“真皮大沙发”那么过分柔软,但也不是偏执的讲究承托和包裹。身高约175cm的体验者保证驾驶姿势能够给后排预留出不到两拳的腿部余量,这个水平跟迈腾等非常富余的车比起来显得比较普通,前后排头部空间也相对普通。比如前排也就三指多一点,后排会根据坐姿不同略有变化。显然在过剩空间和外部造型的权衡上,这一代凯美瑞选择照顾造型。

◆三款动力,注重高效率

除了混动车型,自吸有两种动力2.5L+8AT、2.0L+6AT,不管是技术含量还是实际动态表现,肯定是2.5L的更好,如果预算够,2.5L+8AT是首选。

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与对手最大的不同是,凯美瑞坚守自然进气动力,这台2.5L发动机可是非常牛的,热效率达到了40%。买了2.5L的新凯美瑞,你大可以拿出去跟别人吹嘘这是“民用发动机热效率第二”(第一名热效率41%,装在混动凯美瑞身上)。

◆科技配置:

新式的仪表盘中央集成了液晶显示屏,可以显示各种车辆信息,不过排版和信息显示上有时会让人觉得有些凌乱需要更多时间适应。

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辅助方案是提供HUD平视显示系统。此外,主动安全辅助系统也有了广泛普及,丰田规避碰撞辅助套装(预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯、动态雷达巡航控制),行车中还可以通过盲点监测、全景监控系统、倒车侧后方盲点预警系统确保车辆避免发生碰撞、剐蹭事故的发生。

◆均衡兼顾运动和家用

新一代凯美瑞骨子里依然是一款非常适合家用的车,只不过在这一代车型上把运动感、时尚造型的权重定的更高,这种新均衡策略让凯美瑞一下子就成为年轻消费群体的重点备选车型。

推荐车型四:阿特兹

指导价:17.58~23.78万

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阿特兹
       16.38~23.78万(参考成交价)            


◆魂动设计,飘逸美感

马自达6 ATENZA阿特兹外型设计绝对是其最大成功之处,不但赢得“世界年度车型设计大奖”,对于年轻人来说无疑具有极强的诱惑力。从马自达6、睿翼再到阿特兹,马自达近些年在中型车领域做了不少努力,但完成飞跃的关键还是阿特兹的出现。

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阿特兹的外观设计秉承了“魂动”家族风格,抛物状的镀铬条围绕面积不小的中网,配合犀利的大灯,正面形象犹如一头奔跑的猎豹。阿特兹车身侧面更是引人入胜,漂亮的弧线运用巧妙的体现了优雅的姿态。车尾部分则与车头遥相呼应,尽管不如前脸犀利,但是高抬的车尾与双边双出排气管还有黑色下包围等等组合成了一副十分动感的尾部造型。

◆升级后的内饰,追赶主流步伐

相比于动感的造型,阿特兹内饰部分远没有外观那般惊艳,虽然中期改款后,整体感觉十分素雅。基本对称的中控台,内凹式的中控液晶屏,配合黑底白字的三炮筒仪表盘,一切都那么熟悉,如果不是工艺细致材质柔软,再加上右侧仪表采用大面积显示屏的位置摆放有些区别,我们很难联想到这是马自达的新一代中型车,最少与出色外观相比有较大反差。

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全新样式多功能方向盘,并且高配车型将标配Nappa真皮座椅以及彩色液晶仪表盘,此外包括门框饰条以及中控装饰板等细节处也均有提升,整体的档次感和科技感都明显增强。

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阿特兹拥有2830mm轴距,可因为运动化的偏向,阿特兹并未如同多数人预期的那般宽敞,除开为180cm身高人士提供前后三指的头部空间外,后排腿部距离针对同一个体验者能达到一拳半左右。

◆创驰蓝天技术,注重活跃度和驾驭体验

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阿特兹搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机,最大功率分别为158马力和192马力,匹配6挡手自一体变速箱。从账面数字上来看,阿特兹的动力是四部推荐车型中,最弱小的一台,但实际驾驶过马自达车型的人都不难发觉,马自达从来都不是以绝对速度征服人心,活跃、高协同性的动力反馈,让驾驶者全身心投入,零压力去享受驾驶美妙。

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阿特兹放弃了以往双横臂前悬挂结构,改用麦弗逊前悬挂,后轮则是这个级别常见的多连杆,配合前后横向稳定杆,不仅舒适性理想,更重要是悬挂拥有足够的车身支撑性能,配合精准的电动助力转向,完全是指哪打哪的个性,拥有十足的运动车底蕴。

◆科技配置:

胎压监测、外后视镜电动折叠、方向盘加热的配置都有了,增加了车道偏离预警、自适应远近光等配置后,马自达i-ACTIVSENSE智能辅助系统成为了完全体,具备中高速刹车辅助系统,前方碰撞预警系统,低速刹车辅助系统,全方位保障行车安全。

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前大灯提供智能弯道辅助照明系统,体现出智能科技带来的便利出行。

◆全文总结:

不难看出,如今的中型车在产品性格上已经有了不小的改变,时尚运动是越来越多车型的共性。相比之下,全新迈锐宝XL在动力表现上更具优势,2.0T涡轮增压发动机不仅动力强劲,并且具备同级独有的闭缸智能变缸技术以及多项领先的发动机技术。另外,能远程升级、自带流量的全新一代MyLink+智联系统、ANC主动降噪等舒适科技以及多项主动安全系统也让全新迈锐宝XL拥有了超高的科技含量,对于年轻用户来说十分吸引人。雅阁和凯美瑞在换代之后,也凭借彻底的改变将德系众车拉下神坛,而马自达阿特兹则继续凭借动感的外形讨好了年轻消费者。今天推荐的这四款中型车大有颠覆之前B级车消费市场的格局之势,准备入手B级车的消费者不妨关注一下。

迈锐宝XL
品牌:雪佛兰
级别:中型车
变速箱:自动手自一体
排量:1.5T2.0T2.5L
指导价:17.99-26.99万
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